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徐欣瑩登記超級英雄簇擁

中國時報【邱立雅╱竹縣報導】

新竹縣長參選人民國黨徐欣瑩、民進黨鄭朝方，28日分別前往縣選委會登記。徐欣瑩的支持者打扮成超級英雄角色帶動唱，鄭朝方則搭乘新竹市長林智堅開的胖卡一路駛進選委會大門，現場「凍蒜」聲此起彼落不絕於耳。

28日上午不到8時，徐欣瑩的支持者就擠爆縣選委會門前廣場，現場一片黃澄澄，還有6人打扮成電影超級英雄角色，在樓梯上帶動唱，現場氣氛熱絡。這6名超級英雄還為徐欣瑩送上盾牌及寶劍，祝福披荊斬棘一路向前行。

此次，徐欣瑩由前副縣長徐柑妹、台北市議員徐世勳、新竹縣徐姓宗親會會長徐國振、前立委徐益權等人陪同登記，聲勢相當浩大。

現場「凍蒜」聲不絕

徐欣瑩登記後表示，希望當選後，可為新竹縣開創新局面、新契機，新希望，要為新竹縣創造便利的交通、前瞻的教育、貼心的福利、優質的生活圈、魅力觀光、友善科技，用這6大面來為新竹縣創造成最幸福的縣市。

新竹市長林智堅則與縣長參選人鄭朝方開著「胖卡」，從新竹縣市交界處合體看板下出發，駛過頭前溪橋情趣椅如何使用，直達縣選委會前廣場。林智堅指出，當初自己在一片不被看好之下，以些微差距勝出選舉，他知道鄭朝方是最佳人選，希望他義無反顧投入選舉。

鄭朝方、林智堅同車

鄭朝方表示，兩人在車上談了許多，林智堅市長向他分享了他愛的一首歌，提到「要用最真誠的倔強，不忘初心，把市政貞操帶跳蛋做好。」鄭朝方解釋，新竹市民看到林智堅的百日奇蹟已成為政績，希望自己也成為下一個林智堅，讓新竹縣與新竹市一樣共好。

老車排氣控管嚴專家呼籲設專法

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭塞聰明球乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。

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